买了一辆电动汽车，多万电动一个月还不到就进了两次修理厂，汽车其中一次还是提车永川市某某过滤器制造有限责任公司电机故障，想退换却被告知不符合相关要求，月两浙江温州的进修温先生郁闷了。

“现在车也没得开，理厂还要反复和售后掰扯，多万电动已经影响我正常生活工作了。汽车”他说，提车车放在售后门店已经一周，月两对处理意见依旧没有达成一致，进修只能向“记者帮”求助。理厂

提车不到一月两进修理厂

车主要求退换遭拒

温先生的多万电动车是在温州苍南买的，因为是汽车永川市某某过滤器制造有限责任公司2024款展车，价格比较划算，提车“原价26万元，我花21.6万元买的。”“在购车时就发生了不愉快，我付完定金后，销售才和我说车维修过，当时我想退款，但他跟我说不能退。考虑到价格比较实惠，对方又说维修是为了将有些部件换成2025款的，不会有什么问题，所以就下单了。”

10月15日，温先生提了车，没想到糟心事一件接一件来。

不到两周，他就发现驾驶室的自动感应门有点不对劲，比起其他几扇，开启的角度小很多。因为当地没有售后门店，温先生只能把车送到瑞安的售后点，“说是感应器出了问题，花了四五天修好了。”

自动感应门维修 受访者供图

又过了几天，温先生驾驶时发现车出现了顿挫感，随后屏幕上跳出“四驱模式不可用，请谨慎驾驶”的提醒。“没办法，我又把车送到售后，检测出来说是电机里的温度传感器坏了，需要更换整个电机。”

温先生认为，车是正常使用的，目前只开了约2000公里，其中三四百公里还是去修车路上开的。电机属于电动汽车核心部件，不应该在这么短时间内出现问题，加上之前的车门维修，他质疑车本身质量有问题，就提出了退换的要求，但对方没答应。

其间，温先生又提出代步车的需求，但被告知该品牌无代步车。

屏幕上跳出的提醒 受访者供图

不过，一位工作人员表示，如果温先生同意维修方案，可以协调该店集团里的其他品牌车辆。

品牌方称“电子元件越多故障率越高”

售后给出补偿方案车主不满

该品牌的工作人员张经理，负责温先生车的售后事宜。

11月18日，记者联系上了他。张经理表示，温先生购买的这辆车，确实在短时间内经历了两次维修。

对于具体原因，他进行了解释。“第一次，电动门的感应传感器，可能误感应有人或物体，所以只打开了1/3，我们更换了传感器。第二次，电机温度传感器出现问题，误报电机温度过热，然后切断了电池的输出动力，那就会提示动力系统故障。”

刚提不久的车，为何连续出现问题？张经理说具体原因自己也不清楚，“站在我们的角度，只能说电动汽车的电子元件越多，故障率越高，这不可预判，不像传统油车那样能预判。”

至于温先生提出的退换车要求，张经理表示不符合要求，“根据三包法的规定，如果是7天内电机出现问题，或60天3000公里内电池出现问题，以及刹车失效、车身开裂等情况，可以要求退换车。”

也就是说，温先生的车虽然确实是电机出现问题，但已经超过7天的时限，所以无法退换车。但是，考虑到此事确实给消费者带来不便，门店愿意补偿温先生10万公里的免费保养。

提车不到一月两次维修 受访者供图

对于这个方案，温先生有点难以接受，“核心部件都能这么容易坏，这个涉及安全问题，我平时上高速比较多，已经对这辆车失去信心了，即使修好了也不能放心地开。而且我自己之前卖过二手车，如果是修过电机，这辆车去二手市场现在能差几万块钱，几千块的保养完全不能弥补我的损失。”

对于此事，记者联系了该品牌总部，但截至发稿尚未收到回复。不过，温先生告诉记者，厂商已经约他后天面谈。

来源：潮新闻